10.5.02023

Zdjęcie główne: Widok na Heilbronn

Okresy

Nasze parlamenty i rady miejskie są tradycyjnie wybierane ponownie co cztery do pięciu lat. Niemiecki Bundestag jest od początku wybierany ponownie co cztery lata. Jego kadencja ustawodawcza trwa zwykle cztery lata. Rozpoczyna się konstytucją nowego Bundestagu, który musi zebrać się nie później niż 30 dnia po wyborach do Bundestagu. Wraz z posiedzeniem nowego Bundestagu kończy się kadencja wyborcza poprzedniego Bundestagu. 

Teraz Bundestag ma być wybierany tylko co pięć, a nie co cztery lata, choć partie wydają się być zgodne. Uważam, że ta zmiana jest nie na miejscu, zwłaszcza w obecnych czasach i cieszę się, że nie tylko ja mam takie zdanie.

rozszerzenie #okres wyborczy do pięciu lat byłby największym błędem, jaki mogliby popełnić politycy (nie tylko sygnalizacja świetlna, ale wszystkie zaangażowane strony), biorąc pod uwagę dramatyczną utratę zaufania do niemieckiej polityki w ostatnich latach. Taki…

— Christoph Lütge (@chluetge) 9 maja 2023 r.

130 000

Po raz pierwszy mówi się, że Heilbronn ma ponad 130 000 mieszkańców. I tak jak Heilbronn mógł stać się dużym miastem dopiero kilkadziesiąt lat temu, ponieważ większość nowych mieszkańców przybyła do miasta z zagranicy, tak ta nowa marka – która swoją drogą nie ma żadnego znaczenia – staje się dopiero dużym miastem z powodu dalszego napływu ludności, głównie z rejonów objętych kryzysem i wojną, przekroczyła.

I staje się coraz bardziej oczywiste, co zresztą jest logiczne, że ludność „już rdzenna” staje się mniejszością. Aby to zmienić, najpóźniej do lat 1970. XX wieku my, Niemcy, musielibyśmy masowo opiekować się większą liczbą własnych dzieci – czego po prostu nie robiliśmy, bez względu na to, jak państwo zwiększało zasiłki na dzieci. A jak ogłosił wczoraj Heilbronner Voice, wielu „rodzimych” Heilbronnerów przyciąga teraz również na przedmieścia, a samo centrum miasta staje się coraz bardziej międzynarodowe – co jest również logiczne.

Aby w przyszłości utrzymać nowoczesny i współczesny Heilbronn, musimy pilnie dokręcić co najmniej dwie śrubki. Po pierwsze, edukacja i szkolenia muszą być dostępne dla wszystkich tak samo, jak to tylko możliwe — musimy ponownie umieścić szkoły publiczne w centrum wszystkich wysiłków edukacyjnych, a odmowa uczęszczania na edukację musi zostać usankcjonowana tak szybko, jak to możliwe.

Po drugie, musimy naprawić błędy strukturalne, które popełniono również w latach 1970., i ostatecznie włączyć przedmieścia Heilbronn: Neckarsulm (26 000 mieszkańców), Erlenbach (5 000 mieszkańców), Weinsberg (13 000 mieszkańców), Untergruppenbach (8 000 mieszkańców), Flein ( 7 000 mieszkańców), Talheim (5 000 mieszkańców), Nordheim (9 000 mieszkańców) i Leingarten (11 000 mieszkańców).

W ten sposób Heilbronn z łatwością przekroczyłby granicę 210 000 i byłby nie tylko powolny dla profesjonalnych specjalistów administracji, ale z pewnością bardzo atrakcyjnym miastem, ale mógłby również lepiej radzić sobie, finansować i kontrolować niektóre pilnie potrzebne środki infrastrukturalne.

Nawet państwo nie mogło już dłużej uniemożliwiać Heilbronn posiadania odpowiedniego połączenia kolejowego.

parking

Jestem jedną z tych osób z Heilbronn, które jeżdżą po mieście z parkingów wielopoziomowych. I tak mam najróżniejsze doświadczenia, ale do dziś nie mogę powstrzymać się od wyrażenia niezadowolenia z tych obywateli, którzy unikają 5 publicznych miejsc parkingowych w Heilbronn jak diabeł wody święconej i wolą jeździć przez centrum miasta przez kilka minut, aby tam dojechać, odbierając mieszkańcowi bezpłatne miejsce parkingowe.

Wolę tych mieszkańców Heilbronn, którzy parkują tuż przy deptaku lub nawet na wszystkich chodnikach, a dzięki niewidomym pracownikom urzędu porządku publicznego czy wyższemu zaleceniu władz miasta, z roku na rok tego przybywa. Nawet nasze nieliczne tereny zielone są teraz idealnymi miejscami parkingowymi dla wszelkiego rodzaju pojazdów, a Neckarhalde już zmniejszyliśmy, aby można było jak najtaniej zaparkować bezużyteczne pojazdy.

Odważni parkują teraz swoje samochody między torami tramwajowymi na Moltkestraße i niedługo pierwsze SUV-y wjadą po schodach do Harmonie.

Ostatnio musiałem jechać do Bad Wimpfen i tam szukać miejsca parkingowego. Znalazłem go szybko, chociaż po zaparkowaniu wystarczyło wpisać numer rejestracyjny w automacie i mogłem jechać dalej. Taki prosty system bez problemu można by wprowadzić w całym naszym mieście. To prawdopodobnie powinno usunąć ostatnią przeszkodę dla notorycznie odmawiających miejsca parkingowego, ponieważ to, co mogą zrobić w innych miastach, powinni również móc zrobić w Heilbronn.

---