Zdjęcie posta: Ratusz Heilbronn | © Shutterstock
Spis treści
Friedricha-Eberta-Trasse
I nawet dzisiaj, kiedy to odejdzie, to też odejdzie. Dotyczy to również tej trasy, którą niegdyś planowali przyszłościowi urbaniści, a teraz musi ustąpić miejsca całkowicie przestarzałej urbanistyce — Cui bono? pytanie byłoby bardzo interesujące.
Wczoraj znowu znalazłem trochę Hansa Bernharda Mistele w skrzynce pocztowej, która między innymi również odnosi się i krytykuje ten rozwój. Gdyby postawił na swoim, trasa ta zostałaby przekształcona w las klimatyczny i zapewniono by, że współczesna urbanistyka ponownie znalazłaby drogę do Heilbronn. I od razu odpowiada na pytanie, dokąd iść z ludźmi, którzy się tam teraz osiedlają. Wszystkie parkingi Aldi i Lidl w Heilbronn, w tym parterowe markety, można by zabudować i przekształcić w bardzo atrakcyjne mieszkania, nie tylko dla studentów.
Prawdopodobnie dużą wadą jest to, że byłoby to korzystne dla nas wszystkich, a nawet znacznie przeciwdziałałoby narastającemu i nadmiernemu zasklepianiu gleby w mieście. Najlepiej budować w miastach, a nie tworzyć nowych domów jednorodzinnych w centrum miasta!
Paula Fuchs Allee
My, mieszkańcy Heilbronners, wiedzieliśmy od dawna, że kilku lokalnych radnych i inni mieszkańcy łuku Neckar nie chcą tej drogi. Ponadto to połączenie zakrętu Neckar z ruchem miejskim jest absolutnie konieczne i musiałoby zostać rozbudowane o nową drogę dźwigową.
Jest to jednak nie tylko konieczne do odpowiedzialnego rozwoju tej nowej dzielnicy, ale przede wszystkim Paula-Fuchs-Allee jest również absolutnie niezbędną ulgą w centrum miasta Heilbronn. Od początku było to nie tylko planowane i zachęcane, ale także obiecane przez lata mieszkańcom Heilbronn.
Dziś rada miejska prawdopodobnie zdecyduje się zawiesić Paula-Fuchs-Allee i stać się jednym impas, o którym wspomniałem wcześniej przebudować. Szkoda, że w radzie miasta Heilbronn przedkłada się indywidualne interesy nad dobro wspólne.
Dlatego nie zdziwiłbym się, gdyby władze lokalne po cichu i w tajemnicy podważyły bardzo marną kwotę socjalną na budownictwo mieszkaniowe wynoszącą 20%, o której wielokrotnie krążyły plotki w przypadku Heilbronn. W innych miastach od dawna obowiązują obowiązkowe kwoty socjalne na poziomie co najmniej 30%, a w niektórych już nawet na poziomie 40%, a nawet 50%.
Ale jesteśmy tutaj, w Heilbronn, i można spokojnie odgadnąć, które frakcje chcą wstrzymać niezwykle skromną normę społeczną w budownictwie mieszkaniowym. Postawię tylko na tak zwane imprezy „towarzyskie”.
