Frankenbahn

Zdjęcie posta: Strona internetowa Landu

Kompletna i pełnoprawna rozbudowa Frankenbahn ze Stuttgartu do głównego dworca w Würzburgu jest absolutnie niezbędnym warunkiem wstępnym, aby Heilbronn mieć zadowalające połączenie z resztą świata, a także wzmocnić regionalny ruch kolejowy do iz Heilbronn.

Umożliwia również absolutnie niezbędną integrację Heilbronn z siecią międzymiastową Deutsche Bahn, a jednocześnie gwarantuje rozsądne połączenie Heilbronn z ICE i szybkimi trasami tranzytowymi w Europie.

Ułatwia to również mieszkańcom Heilbronn przyjmowanie atrakcyjnej pracy poza regionem bez konieczności opuszczania znanego i ukochanego domu na lata, a nawet dziesięciolecia.

Ponadto, wraz z Gäubahn, która biegnie ze Stuttgartu do Zurychu, wzmacnia dawny Magistrale Europejskie Berlin - Mediolan, a także w najlepszy możliwy sposób uzupełnia Magistrale Europejskie Rotterdam - Genua.

Oznacza to, że Frankenbahn to zwycięstwo całej Badenii-Wirtembergii, naszej Republiki Federalnej i całej Europy.


26 marca 2020 r. ogłoszono, że stan Badenia-Wirtembergia będzie Zamówienie planowania dla Frankenbahn prowizje. Minister Transportu Winfried Herman MdL, który początkowo oświadczył, że nie jest odpowiedzialny, jest teraz cytowany w następujący sposób: „Określamy potencjał rozbudowy Frankenbahn i rozsądne kroki rozbudowy”.


„Prawdziwym podróżnikiem jest ten, kto idzie pieszo, a nawet wtedy często siada”.

Sidonie-Gabrielle Colette, Paryż z mojego okna (1944)
Możesz wesprzeć ten blog na Patreon!

Napisz komentarz

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.