12.10.02023

5
(8)

Wyróżnione zdjęcie: Most BUGA

Most BUGA

Na dzień dzisiejszy bezpośrednia trasa między Neckarbogen a Bahnhofsvorstadt jest otwarta; Piesi i rowerzyści mogą korzystać z BUGA lub Blitzbrücke, przy czym ten ostatni prawdopodobnie korzysta z windy. Całkowitych kosztów nie da się jeszcze przewidzieć, ale już wiadomo, że większość z nas dożyje kolejnego mostu. Za obecną cenę można by bez problemu zbudować nową szkołę, a nawet most łączący tory kolejowe. Byłoby jednak lepiej, gdyby Paula-Fuchs-Allee została ukończona lub nawet Neue Kranenstrasse została wbudowana w Neckarbogen.

Gdy tylko staniesz na nowym moście BUGA, możesz cieszyć się oczekiwanym dobrym widokiem na miasto, w którym widać jego ogromny potencjał rozwojowy. Niestety, teraz widać dość wyraźnie, jak w ostatnich latach uszkodziliśmy nasz dworzec główny. To także sprawia, że ​​zastanawiam się, dlaczego w ogóle trzymamy się budynku stacji, skoro patrząc z mostu, sprawia on w najlepszym wypadku wrażenie koszar.

I tak dobrze, że za dobre 20 milionów euro kupiliśmy tylko most, który od początku był w opłakanym stanie, bo gdy tylko kolej rozbuduje nasz dworzec główny na powrót do pełnoprawnej stacji, most BUGA z pewnością będzie musiał zrobić miejsce na nowy, odpowiedni budynek.

Ta wiedza nadaje naszemu nowemu mostowi od samego początku urok mostu Kölle, który z pewnością wyglądałby ładnie, gdyby został zbudowany za pieniądze z podatków.

Budynek stacji widoczny jest na zdjęciu po lewej stronie.

upadek człowieka

Jeśli śledzić codzienne wiadomości, staje się coraz bardziej oczywiste, że partie związkowe po 1933 r. – znane wówczas jako Centrum i Partia Bawarska, a w 1945 r. szybko przybrane pod chrześcijańską szatę – ponownie wypadają z łask i pomagają narodowym socjalistom odzyskać władzę. Dzisiaj np. B. poseł CDU Krzysztof Ploß i przewodnicząca stanu CDU w Hamburgu otwarcie wyraziła swoją otwartość w tej sprawie w gościnnym artykule dla magazynu „Stern”. przyznanie AfD stanowiska zastępcy w prezydium Bundestagu.

A więc już nie tylko „konstruktywna współpraca”, jak w niektórych nowych krajach związkowych, ale teraz także pełna legitymacja demokratyczna w najwyższym parlamencie Niemiec.

Tymczasem przewodniczący federalny CDU pobłaża Friedricha Merza całkowicie rażąco po to, by objąć przynajmniej urząd ministerialny w rządzie przejściowym pod przywództwem AfD.

Demokracje zawsze umierają od wewnątrz, a mianowicie z powodu całkowicie egoistycznej pogoni za zyskiem i władzą własnych przedstawicieli.

Wskazówka: Jako odpowiedzialne partie opozycji możecie także wnosić do parlamentu konstruktywne sugestie i zabiegać o współpracę z partiami rządowymi w celu wspólnego rozwiązywania bieżących, realnych i ogromnych problemów naszego kraju.

Potem możesz znowu walczyć o koryta i miody i martwić się o własne utrzymanie.

Stammtische

Obydwa regularne spotkania, które odbyły się w ciągu ostatnich kilku dni, były pod wrażeniem terroru Hamasu, który dotarł obecnie aż do Heilbronn i motywuje jego zwolenników do popełniania pierwszych okrucieństw. Dominował smutek po ofiarach.

Ale to nie wystarczy i trzeba pomyśleć o innych rzeczach, m.in. B. o tym, jak daleko pójdą ci ludzie z Heilbronn. W istocie obawiam się, że ci ludzie nie zawahają się zachowywać tak, jak to robią w całym Lewancie.

A na to nie jesteśmy w żaden sposób przygotowani. Nadal wierzymy, że wystarczy zapewnić tym osobom całkowicie beztroskie życie poprzez płatności transferowe. Co już powoduje, że młodzi ludzie, którzy tak naprawdę nigdy nie przybyli do Niemiec, z nudów organizują śmiercionośne wyścigi uliczne lub rzucają śmieci pod nogi.


twoja wiadomość do mnie

Jak pomocny był ten post?

Kliknij gwiazdki, aby ocenić post!

Średnia ocena 5 / 5. Liczba recenzji: 8

Nie ma jeszcze żadnych recenzji.

Przykro mi, że post nie był dla Ciebie pomocny!

Pozwól mi poprawić ten post!

Jak mogę poprawić ten wpis?

Odsłony strony: 1 | Dzisiaj: 1 | Liczę od 22.10.2023 października XNUMX r

Udział:

  • Ten już w XIX wieku. Budynek, z którego korzystał Kolping, do dziś świadczy o tym, że potrafił on zbudować funkcjonalne i piękne dworce kolejowe. Jeśli chodzi o jakość, terminowość i opłacalność wykonania, myśli się także o dużych projektach infrastrukturalnych, takich jak drogi pocztowe czy trójfazowy przesył energii elektrycznej... Czy powinniśmy chcieć powrotu króla?