Zdjęcie tematyczne: Widok od strony dziedzińca mostu BUGA
Kiedy przechadzam się po Heilbronn, moje myśli również wędrują, dlatego jest to bardziej wpis o spacerze mentalnym. Przede wszystkim spacerując Kaiserstrasse szybko można zauważyć, że na różnorodność atrakcji w Heilbronn nie można narzekać. Nie tylko HMG organizuje wiele wydarzeń, ale innym klubom, firmom i instytucjom w Heilbronn również nie brakuje wydarzeń.
Co najwyżej możesz narzekać, że nie zawiera tego, co chciałbyś. Ale i tutaj możesz bardzo szybko uzyskać pomoc, a mianowicie po prostu dodając to, czego rzekomo brakuje. Nie mogę już narzekać na brak regularnych spotkań i obecnie istnieje platforma do bardziej szczegółowych rozmów przynajmniej raz w roku w ramach Rozmów Hertensteinera. A od przyszłego roku znów będzie bal, na którym będzie można naprawdę rozciągnąć się w tanecznej parze.
Niestety są projekty, którymi po prostu nie da się samodzielnie zarządzać, np.: B. basen prawdziwy, pełnoprawna biblioteka miejska w dzisiejszym rozumieniu a nawet Uniwersytet. To naprawdę smutne, bo to wszystko są projekty infrastrukturalne, które powinny istnieć w każdym dużym mieście, także tutaj, w Heilbronn, bo do Stuttgartu czy Karlsruhe nie da się codziennie dojechać. A samo ustawienie kilku szyldów nie pomoże tym, którzy chcieliby regularnie korzystać z tych instytucji.
Jak sterówka przed naszym dworcem kolejowym. Rowery w dalszym ciągu stoją przed nim bez zabezpieczenia. Można by tu szybko zaradzić choćby drobnemu rozwiązaniu, wysuwając daszek bocznego wejścia do naszego dworca wzdłuż ściany i instalując pod spodem kilka solidnych stojaków na rowery. Nie zastępuje to parkingów, które są powszechne w innych dużych miastach, ale jest zdecydowanie lepsze niż to, co mamy obecnie.
Kiedy dotarłem do Neckarbogen, mogłem podziwiać nowo powstające konstrukcje żelbetowe i zastanawiałem się, co to ma wspólnego z drewnem hybrydowym lub ziemią ubijaną. Prawdopodobnie możesz wpisać to w Google i prawdopodobnie odkryjesz, że słowo hybryda jest bardzo elastyczne. Teraz nie mam już nadziei, że po ułożeniu prawdziwych parkietów będzie to już drewniany dom hybrydowy.
I przypomniała mi się też kolej portowa, bo dzisiejszy spacer również przybliżył mi jej smutne relikty. Od jakiegoś czasu chciałem dowiedzieć się więcej na ten temat i od tygodni planowałem odpowiednie wydarzenie. Kompletnie niedoświadczony skontaktowałem się w tej sprawie z portem w Heilbronn i od razu powiedziano mi, że nie mają oni nic wspólnego z koleją i że moja prośba została odpowiednio przekazana kolegom z zakładów komunalnych w Heilbronn. Kilka tygodni później czuję się już całkowicie pewny siebie Herberta Burkhardta i poproś go o zorganizowanie spotkania dla nas, Wolnych Wyborców.
Jeśli nie chcesz już korzystać z portu i kolei portowej w Heilbronn, ponieważ uważasz, że nie jest Ci już potrzebny jako „światowe centrum sztucznej inteligencji”, możesz po prostu zintegrować szyny z lokalnym transportem publicznym i stworzyć w ten sposób zupełnie nowe trasy. Pomysły i pytania, o których obywatele powinni móc rozmawiać z odpowiedzialnymi pracownikami miasta.
Kiedy kilka lat temu obok mojej poprzedniej dzielnicy w Ulm powstała zupełnie nowa dzielnica, dodano nową linię tramwajową, wzmocniono także ulice i powiększono przyległy ośrodek szkolny. Gdy infrastruktura została już uruchomiona, pojawiły się budynki, a wraz z nimi nowi mieszkańcy.
Tutaj, w Heilbronn, mam wrażenie, że najpierw buduje się budynki, czy to nowe, czy zagęszczone, jednocześnie demontując niezbędną infrastrukturę, a potem myśli się, jak to wszystko połączyć. Takie podejście będzie naprawdę ekscytujące w Neckarbogen, a Hochgelegen wygeneruje w przyszłości wiele listów do redakcji. Nawet w przypadku Parku IPAI, jeśli kiedykolwiek zostanie on zrealizowany, dopiero kilka lat po jego ukończeniu ludzie zaczną myśleć o tym, jak można by tę dzielnicę połączyć infrastrukturalnie; Pomysł z kolejką linową z Heilbronn do Neckargartach jest podobny do pomysłu ze sterówką – dobry, ale niezbyt przemyślany.
